Ремонт вмятин, царапин, сколов на кузове в Перми

В процессе эксплуатации на автомобиле нередко возникают сколы, царапины и вмятины. Где-то можно не так припарковаться и задеть небольшой столб или дерево.

Иногда сильные осадки с градом оставляют вмятины на машинах. Скол возможен при легком ударе с другим автомобилем. При этом в остальном машина находится в полном порядке.

Иногда детки поигрались и поцарапали машину во дворе или уличной кошке понравилось гулять по ней. Из года в год от мытья и эксплуатации на кузове появляются потертости и царапины сами собой, что автовладелец не сразу их замечает. Это портит не только эстетичный вид авто, но и технические характеристики кузова.

Что такое дефекты и как с ними бороться?

Чем чревато появление царапин и сколов, которые вовремя не устраняются:

• эстетическая неприглядность;
• увеличение площади поверхности дефекта;
• появление ржавчины на месте повреждения;
• гниение машины в дефектном месте.

Для начала давайте классифицируем все повреждения, чтобы определиться со способами борьбы.

Виды повреждений и то, как от них избавиться вы можете увидеть ниже:

1. Неглубокие царапины, которые не дошли до базового слоя краски: устраняется полировкой автомобиля.
2. Царапины и сколы небольшой площади, но при этом виден грунт или металл: требуется локальный ремонт сколов на автомобиле и локальная покраска.
3. Глубокие царапины, сколы, при появлении которых также повреждается металл кузова, площадь которых менее 50% от всей поверхности авто: применяется восстановление геометрии, устранение сколов на кузове, в том числе иремонт сколов на капоте и локальная покраска.
4. Глубокие царапины, сколы, при появлении которых также повреждается металл кузова, площадь которых более 50% от всей поверхности авто: используется восстановление геометрии, полный ремонт и покраска всего автомобиля.
5. Небольшие вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия: производится внутреннее или внешнее вытягивание вмятины без покраски по системе PDR.
6. Вмятины, которые повредили лакокрасочное покрытие или имеют большую площадь: требуется полный ремонт вмятин и покраска;
7. Царапины и сколы, которым много лет, с появившейся ржавчиной: производится зачистка поверхности до самого металла с применением преобразователя ржавчины и полная покраска авто.

Способы борьбы с царапинами

Иногда от таких мелких «вредителей» приходится избавляться ценой повреждения краски всей поверхности авто.

Неглубокие царапины

Неглубокие царапины, которые не сильно повредили лакокрасочный слой, устраняются простой полировкой. В процессе полировки кузова автомобиля удаляются все мелкие трещины, царапины и неровности.

В качестве бонуса автомобиль оказывается защищенным от воздействия внешней среды и к нему возвращается первоначальный блеск нового автомобиля. Эффект полировки сохраняется до полугода.

Полировка проходит в несколько этапов:

1. Частичное снятие лакокрасочного покрытия с помощью малоабразивной штукатурки.
2. Восстановительная полировка (полировка с помощью абразивной пастоы).
3. Защитная полировка (полировка неабразивной пастой для придания блеска).

Небольшие царапины и сколы

Царапины и сколы небольшого размера, но достаточной глубины, при которой видна грунтовка или сам металл требуют немедленного устранения, чтобы не повредить кузов еще больше.

В этом случае применяется локальный ремонт кузова. Этот вид ремонта несколько сложнее и дольше, поэтому требует профессиональной помощи:

1. Подготавливается место (зачищается место под покраску, удаляется грязь);
2. Грунтуется поверхность (грунтуется авто, сохнет и снова зачищается);
3. Покраска авто (поверхность обезжиривается и красится аэрозольным баллончиком).

Цена удаления сколов на автомобиле невелика, поэтому не заятгивайте с этим. Ведь если вовремя не устранить мелкие повреждения со временем они только разрастутся.

Большие царапины и сколы

Если поврежденная поверхность занимает более 50% всей поверхности авто, то требуется производить полный кузовной ремонт авто с последующей покраской.

Этот вид повреждения нужно удалять незамедлительно, так как в дождь и во время мытья автомобиль быстро покроется ржавчиной и будет гнить в месте повреждения.

Полный ремонт авто производится также, как и локальный, только красится автомобиль по всей поверхности:

1. Подготовительный этап (очистка поверхности и ее обезжиривание, последующая шпатлевка и грунтовка);
2. Покраска авто в Перми (производится с помощью краскопульта).
3. Шлифовка авто (при этом наносится защитный слой на краску).

При работе с застаревшими царапинами и во время ремонта сколов требуется произвести удаление ржавчины при помощи зачистки до самого металла. Такой ремонт обязательно требует полной покраски.

Как выпрямить автомобиль, не прибегая к последующей покраске?

Вмятины, которые не причинили никакого повреждения краске и имеют небольшой размер, чаще всего образуются во время града в грозу или из-за какого-либо другого легкого механического повреждения. Тем не менее, авто теряет свою эстетичность и ее требуется выровнять.

Раньше нужно было выравнивать автомобиль вручную, что приносило вред лакокрасочной поверхности машины.

После этого авто требовалось перекрашивать локально или полностью в зависимости от площади поверхности повреждения. Это достаточно дорогостоящий способ.

В настоящее время в автосалонах распространена система PDR (Paintless Dent Repair) или удаление вмятин без покраски. В центре кузовного ремонта «Кузовной-Пермь» специалисты с легкостью справляются со всевозможными повреждениями и прводят ремонт вмятин без покраски при помощи этой технологии.

Прибор, который всасывает вмятину внутри или снаружи кузова авто не причиняя никакого вреда краске, приводит автомобиль в первоначальное состояние. Весь процесс происходит под вакуумом и таким образом выпрямление вмятин без покраски происходит почти без усилий.

Применение такого способа не всегда возможно. Прежде чем обращаться в автоцентр за такой услугой необходимо определить:

• глубину и размеры повреждения (чем больше, тем меньше вероятность, что технология справится);
• состояние лакокрасочного покрытия (если видны металл или грунтовка, то способ бессмысленный), а также его качество;
• толщину металлической части кузова (чем тоньше, тем вероятность эффективности меньше);
• автомобиль старше 15 лет;
• предыдущий кузовной ремонт производился не профессионалами.

Также нужно определить место локалтзации, так как не везде можно произвести выправление вмятин без покраски. Например, это совсем невозможно сделать на порогах машины, кромках деталей, стойки крыши с острыми заломами.

PDR-технология или устранение вмятин без покраски обходится намного дешевле, в отличие от классического выравнивания с последующей покраской. Также автомобиль сохраняет заводскую покраску и внешний вид. При небольших повреждениях исправление вмятин без покраски наиболее эффективен.

Любой кузовной ремонт требует определенных навыков, поэтому самостоятельно лучше не браться, чтобы не нанести автомобилю еще больший вред (потом заплатить придется вдвойне). К тому же цена удаления вмятин без покраски не настолько велика.

В нашем автоцентре «Кузовной-Пермь» вы можете получить квалифицированную помощь от специалистов, которые занимаются восстановлением кузова каждый день. Мы не только подскажем лучший способ устранения того или иного дефекта, а также произведем его устранение согласно требованиям стандартов качества.